もう一つ。「サーキットを走ろう！」で鈴鹿の国際コースや岡山国際、阿讃サーキットをマイカーで走った事。
石浦さん、蒲生さん、の運転するLEXUSのFに乗せてもらった時も衝撃でした。この人達は車に神経が繋がっているのかと思いました。

学生時代バイト先の社員の方たちとスキーに行った帰り、社員の方が乗っていてたテラノが雪道の土手に片側二輪落としてしまった時に、私のカリブに牽引ロープを積んでいるのを隠していた事。
もし牽引失敗したら2台とも川の中っと思ったもので（＾∇＾）なんとかテラノは自力で脱出しました。

実家に帰るのに高速道路よく使ってたので
急な集中豪雨で川のような高速道路走ったことが何度か。
隣を走るトラックが2m超える水飛沫をかけてくる
中を追い越したり、4WDで車高高めなので安心して
走れた。
高速乗る時にガソリンスタンドで満タンにした時
ボンネット開けて点検され、ワイパーをはさまれ
動かない状態にされてたことあり、急な豪雨で
前が見えずハンドワイパーを窓開けて右手で
ウインド拭きながら高速走ったのが生きた
心地しなかった思い出。

ガソリンタンク60リットルなのに無給油で660km
走る燃費が達成できたのは高速が多かったからか。
街中オンリーだと5km切ることもあり。

このクルマにして初めてのMTに参加した事（場所）でしょうか。
去る昨年の４月、トヨタ博物館で開催されたMTにドキドキしながら参列。
色んなクルマが並び、談笑したのが楽しい思い出です。

縁あって、販売一号車を購入し、ラインオフセレモニーに呼んで頂けた事。
生産開始から富山の工場に５回見学に行き自分の車が出来上がる過程を見る事も出来た。この様な車とはもう二度と出逢えないと思う。