たくさんのご応募、誠にありがとうございます！
またみなさんの素敵な愛車とのストーリーもたくさん伺うことができて、それを読ませていただくだけでも本当に楽しめました♪
できるだけ取材もさせていただきたく、若干ですが取材枠も増やしていきたいと思います。

本日、少し遅くなるかと思いますが、ご参加について、
【モビことにご登録いただいているメールアドレス】宛てに
『メール』にてご連絡いたします。
ご返答の期限も向けさせていただいておりますので、ご確認とご返答いただきますようお願いいたします。

みなさまにお会いできますこと、楽しみにしております!!

①参加希望日　7月16日(土) 盛岡
②愛車の車名　DAIHATSU COPEN Cero
LA400K
④愛車エピソード

初代のL880Ｋが欲しくて欲しくて、でも子供達も小さく病気がちだったため、ツーシーターのコペンは諦めていました。
それでもいつかはコペンに乗りたいと心の中でずっとずっと思っていました。
そんな時、新型コペンが発売されると聞きカタログを取り寄せたら、L800Kとは全く違う顔。私の欲しいコペンではなく、モヤモヤした気持ちで1年がすぎた頃、丸目のコペンが出ると発表され、すぐにダイハツに行きました。
発売前のまだ幕がかかっていたCero。幕を取った瞬間･･･もう一目惚れでした。
それからもうすぐ7年間、買った頃と同じ気持ちで毎日乗っています。
私の大切な相棒です。

希望時刻 いつでもOKです

①参加希望日　7月17日(日) 青森
②愛車の車名　アクティ　スピリットカラースタイル　2020年式
④愛車エピソード

先日インテグラで応募した者です。あれから「愛車広場」を読み返したところ軽トラの記事が非常に少ないです。ま、当然ですが。普段から軽トラに乗ってる私からすればもっと評価されてもいいのではと思います。軽トラの良いところを「愛車広場」で発信したいと思います。
前に乗っていたスズキキャリイが１９年たち、かなりくたびれてきたので買い替えを考えダイハツアトレージャンボにほぼ決まりかけていたのですが、ネットでアクティの赤黒ツートンカラーを見た瞬間これだと思い即、決定。カラーリングだけできめました。知人はプレミアがつくから大事にした方がいいと言いますが残念ながら仕事でガンガン使っているので荷台はキズだらけです。車を道具として考えた場合軽トラが最高の一台です。
前のキャリイが１９年乗ったのでこれは最低２０年は乗るつもり。
AM PMどちらでもokです。

①希望参加日程：7月17日(日)青森
②愛車の車名、型式　ランドクルーザープラド　LDA-GDJ150W
③愛車のお写真
④愛車とのエピソード、
　雪の多い地域で楽しくドライブ、ウインタースポーツを楽しむために走破性の高いプラドを選択しました。子供の頃、親戚のおじが、ランドクルーザー40でよくドライブに連れて行ってもらった時のワイルドな乗り心地が印象にありましたが、150プラドは乗り心地がとてもよく、疲れ知らずなのは購入してから知りました。
派手なカスタムは出来ませんか、上級グレードのパーツや車検に関係ない定番パーツでカスタムしております。　
息子も以前乗っていた20アルファードハイブリッドよりも乗っていて楽しいと言ってくれます。

参加希望の時刻　AM PMどちらでも

①希望参加日程：7月17日(日)青森
②愛車の車名 トヨタ RAV4
型式 MXAA54
④愛車とのエピソード
ドレスアップが好きで軽自動車、セダンを乗り継いで初めて乗ったSUVです。
車高が高いので雪道走行が快適で、ラゲッジスペースが広いので買い物も快適だと感じています。
SUVのカスタム方法の知識が無かったのでSNSやブログ等を参考に勉強しながら乗っています。
ご要望時間 PMでお願いします。

①参加希望日　7月17日(日) 青森
②愛車の車名　インテグラ　タイプR　1996年式
③AM PM どちらでもOKです。

平成8年に新車で購入して今年で26年になります。その間の走行距離は1万1千キロ余りしかありません。その内訳は独身時代の半年で5千キロ、結婚してからの25年で6千キロ(笑)。結婚した妻の家が農家で土日は農作業であまり乗る機会が無く、あと他にもステップワゴンと軽トラもあったのでレジャーなど家族用にステップワゴン、通勤には燃費を考え軽トラを使っていたのでインテグラの出番は無し。あと家族がインテグラに乗りたがらないんです。なぜってこのインテグラCDはおろかラジオも無いオーディオレス仕様なんです。自分はVTECサウンドだけでいいんですけど(笑)
なんだかんだで26年、他の車は買い替えたり手放した車もありましたがインテグラだけは手放そうとは思いません。現在もたまにしか乗りません。タイプRと言う車は快適性を求めず走りに振った特別な車です。ふだん普通の車に乗ってたまにこれに乗るとタイプRが持つダイレクトな操作性、固い足回り、など特別な車に乗っている感が際立って感じられるんです。
これからもずっと乗り続けるでしょう。走行距離はあまり伸びないと思いますが。

参加希望日、7月16日、(土)ホンダNSX (NA-1)子どもの頃からクルマの絵を描くのが好きで40歳を過ぎても紙を見つけてはいつも描いていましたがなぜか同じクルマの絵ばかでした。思いきってそのクルマを創ろうと思いデザインを大雑把でしたが書き上げ六ヶ所の板金屋さんにお願いして約８年で半分くらいが出来ました。まだ全部ではありませんが震災の不況のあおりをうけ、そのまま公認取得をしそれから毎日の足として雨の日も通勤に使用しております。どうぞよろしくお願いいたします。

1、参加希望日7月16日土曜日盛岡
2、愛車の車名 型式jzx105
マークⅡグランデG four
寒冷仕様では無い。←貴重
3、愛車エピソード
震災の前年11月に突然倒れて亡くなった親父の形見。
さっぱり乗らず、未だ5万キロ未満で離すには惜しいので、登録車両2台持ちに。
当時新車からずっと乗っていたアルファロメオ155tsが職場駐車場に津波来襲で、廃車となり、それからマークⅡが愛車です。四輪駆動な為趣味のスキー行きには極めて重宝。バランスに優れた直列6気筒2.5Lエンジンは素晴らしい！
が、田舎峠ではエンジンパワーを活かせないサスペンション……ダンパーをカヤバのSR
に換えて、リヤスタビライザーをツアラーVの純正部品を追加装着。タイヤも205/55r16ピレリ装着して欧州車のような乗り味にしてました。因みにスプリングは純正のまま車高も変えてません。見た目ノーマル。今現在まで同じ車を見た事無いです。ありそうでも無い
寒冷地仕様では無い1jzGEグランデG four 。
現在の走行距離は14万～キロ
それなりに整備かかってます。しかしほぼ全て自分で整備してました。車検まで。
自分の車として乗り初め当初は趣味性が薄く、実用車的に感じてましたが、今となってへ大変貴重な存在に思えてしまいますね(笑)今時の同格車両よりも安全装置付きで200kg近く軽いし。
レースのシートカバーもついてたんですが、外して棄ててしまい、後悔。

やはり、NA2500ccストレートシックスだけで趣味性高いと思います。TOYOTA車両であることの絶対的な信頼感。
BMWがストレートシルキーシックスなんて聞きますが………

細かい部品が出なくなって来ましたね(泣)。

①参加希望日程 7月16日(土)盛岡
②愛車の車名、形式 NCP131 ヴィッツRSG's
④愛車とのエピソード、ご要望

このヴィッツに乗る前は、親戚から譲っていただいたセリカGT-FOUR(ST205)に乗っていました。
自分でナンバーを取るとこから、わずか2年間でしたがいい思い出になりました。

ヴィッツに乗り換えた大きなキッカケは、2018年公開の映画「OVER DRIVE」でした。
元々セリカに乗っていたこともありWRCやラリーには興味がありましたが、ヤリスのおかげで再び世界の表彰台にいることをとても嬉しく思いました。

セリカの車検が近づいた時、ラジエーターのパンクや重なる故障で乗り換えを決心し、そんな時に見つけたのがいまのヴィッツです。

これもまた運命と言うものなのかわかりませんが、セリカの車検満了日に納車となりました。
初めての高年式車に、色々と驚かされることが多かったです（笑）

乗り換えてから今年で約4年になりますが、納車から約8万km走りました。
翌年には宮城県石巻市の松島基地航空祭や、青森県三沢市の三沢基地航空祭にいったり、ついに昨年には初のサーキットデビューしました。
今年もまだまだ、走り倒すつもりでいます

撮影の場合は午後希望です

①希望参加日程： 7月17日(日)青森
②愛車の車名、型式　ms105 クラウン
④愛車とのエピソード、ご要望（AM or PMの参加希望時間など）

20年前に亡くなった父親の遺品整理をしていたら、ms100系のカタログが見つけました。
当時父親は110系のクラウンを所有していたが、当時の話を母親に聞くと、建設会社を立ち上げたばかりで資産に余裕が無く泣く泣く欲しい車をあきらめたそう。
その話を聞き、自分が父親の夢を叶えてあげようと車両を見つけ、沢山の人の協力でようやく現在の状態まで仕上げました。



時間は、AM希望です。