• 酒井正則
  現在手放していますが、タイプSが好きでに乗ってました

• コーンフレーク
  なんたって、私達（日本人）のドリカムですから。

• コチョ
  とにかくかっこいい。アイルトンセナが関わったこともbig car の証

• 山本
  セナが味付けをした唯一の車

• たま3
  オールアルミモノコックボディに加えて、開発にセナが関わった事で当時「いつか手に入れたい」と思い、ワクワクしました。

• 堤信久
  NSX-R(NA1)に乗っています。 サイズとパワーのバランスが秀逸。 車高の低さも素晴らしいです。

• ごとう
  憧れだから

• もりとらお
  大学生の時分ドイツ語の教授が初代ＣＲ-Ⅹで通学しているのを見ていて、コンパクトでカッコ良く小気味よく回るＺＣエンジンにあこがれたのを覚えています。 自分はTE71に乗っていましたが、直線でも峠でも置いて行かれてました。 それでも今はトヨタ好きなのでTE27に乗っていますが＾＾

• にしま
  若い頃、二代目CR-Xを当時の友人が乗っていたので、選択肢の中でいちばん身近です。

• さと
  先輩が六甲山をキビキビ走らせていたので

• EF7_てん
  免許取ってすぐに購入した車。EF6後→EF7前への乗り換え、今も所有している。後期は特に学生時代に乗っていて思い出いっぱい。

• ちゃ～り～さくらだ
  所有2台目のEF8に乗っているから。

• ウッキー
  免許取ってからずっと12年の付き合いのある車 現在進行形で思い入れしかありません笑

• ttrx220
  免許取得以後、ずっと現役継続な愛機だからです。

• TØRAØ
  その節はCR-Xを掲載して頂きありがとうございました!

• マ！
  サイバーを超高額スーパースポーツだと見た目だけで判断していた幼稚園時代を思い出します。

• 00shima
  大学の自動車部だった頃、ジムカーナ用の車がEF-8CR-Xでした。クイックなハンドリング、吹け上がりの良さ、全てが最高でした。

• みやしん
  コンパクトボディにホンダの技術が詰め込まれている

• 松太郎@IMPちゃん
  お山では無敵！VTEC入った時の音がたまらん！

• ヴォクちゃん
  耐久レースにレビンで参加している時に勝てる気がしなかったから

• gaku
  EFが最初の愛車。

• まさなりき
  今の愛車で最高な相棒だからです！

• touma45
  FRにV－TECの最高の組み合わせ

• しんく
  学生の頃、初めて「カッコいい。欲しい」と思わせてくれたクルマだったので。結局高額すぎて買えずに、別のオープンカーを購入してしまったが、今でも憧れの1台ですを

• だるだるま
  久しぶりに出るFRスポーツカーがオープンカーなのに驚いたのと、近所の人が乗っていたから印象深いです。

• 北九州のダム好き
  実家の隣に住んでいた方のS2000に出会っていなかったら多分今の仕事をしていなければGRヤリスを買っていた事も無かったと思う…_:(´ཀ`」 ∠):

• kent
  AP1のエンジンは市販NAの最高傑作！

• takun7
  軽自動車のエンジンで8500回転まで回せるのは、凄い

• ミニ四駆好きな小学生
  軽スポーツが好きだから

• 310
  初めて買った車がビートでした！ 現在２台目ですが、最初のビートは通勤中の事故で失ってしまいました。 それから19年やっとの思いで手に入れる事が出来ました。 このビートは一生大事にして、上がりの車にします（笑）

• tkcom21
  長年所有しているから

• kw
  クルマ好きの人なら乗れば誰でも良さが分かるクルマだと思います。開発された方々を尊敬します。

• Ray2
  この小ささで後輪駆動のMT。更にオープンカー（笑）何百何千馬力なんて馬鹿力がなくても、速くなくても楽しいクルマ。もう四半世紀以上乗っています。

• あたる
  NSXは別格ですが、初代インテＲは知れば知るほど欲しくなって買った乗った思い入れのあるクルマです。

• deep3104
  現在の愛車なので！

• まいわし
  初愛車のクイント インテグラ。 高回転まで吹け軽い車体で 運転が楽しい！ ホンダ車に魅了されホンダ車を 乗り継いだきっかけとなった車です。