モビこと投票

2023/11/10
投票終了

クルマをはじめてカスタムするならどこから?

32
クリップ
「自分好みのクルマにしたい」

その望みを現実にするために、ホイールやエアロパーツ、タイヤなど、自分の好みにあわせて、愛車のドレスアップを検討されている方も多いのではないでしょうか。

そこで今回は「クルマをはじめてカスタムするならどこから?」と題して投票を実施します。
以下の中から、1つ選んで投票してください。
「その他」を選択された方は、具体的にどんなカスタムをしたいのか、コメント欄で教えてくださいね。

また、投票と合わせて、その理由もコメント欄でお聞かせいただけたらうれしいです。
みなさんからの投票をお待ちしています。
投票受付終了
ただいまの投票数44
1
ホイール
12票
たけたけYo
学生時代バイトして買った最初の車はありふれたセダンでした。なんちゃってBBSもどきのアルミでちょっと太いタイヤを履かせてフォグランプをぶら下げたら自分では満足でした。
  • しんく
    お洒落は足元から。
  • サトル86
    付け替えが容易だからね♪
  • 00shima
    自分が20年前、最初に変えたのはホイールでした。 仮に純正をゼロからとしてもMINIの純正ホイールは好きじゃないのでやはりホイールから手をつけると思います。
  • うさパパ
    まず見た目の変化を
  • まさやんS660
    手軽に自分で交換も簡単にできるからまずは足元から
  • ミニ四駆好きな小学生
    イメージがガランと変わるので
2
サスペンション
10票
ヴォクちゃん
きびきびと走りたい
  • かっつん
    まずはローダウンしてからホイールを検討!ホイールから入るとツラ加減とか見た目がわからないから!
  • Win
    車高が高いと格好悪いので
  • hana41
    今のソアラは買って30分で車高調付けました。まずはシャコタン。
  • カノン
    オシャレは足元から✨今の車の純正ホイールはデザインも良いのでここを変えるだけでも十分👌さらに個性を出したいのならホイール交換といった流れでカスタムはどんどん楽しくなるんじゃないかと思います👍
  • クワトロバルボーレ
    今迄、スポーツタイプの車しか乗ってこなかったので、手始めにサスペンションからカスタム。でも同時にホイールもカスタムしちゃいます。次にマフラーといったところですね。
  • としみつ
    本当はサスとタイヤ・ホイールはセットでいきたいとこだけど、セオリー通り下げてからホイールです。
  • まいわし
    車高調でローダンからスタートして ホイールのインセット、インチを決め ホイールタイヤの交換です!
3
その他
6票
ゆう造
スモークフィルム
外から中が見えたり、乗った時に背後が明るいと落ち着かない…
  • にしま
    オーディオ。飛ばす訳でもなく見た目もあまり気にしませんが、車内は自分の空間なのでいい音で音楽を聴きつつドライブしたいです。
  • あたる
    ホーン、スポーツモデルってシングルでショボイ音しかしないんですよね~
  • satm0910
    純正で良い車もあるので場合によりけりですが、ホールド感が欲しいのでシート(変えられればハンドルも)を変えます。
  • マ!
    ステアリング、身体に近い所から変えて行きたい
  • エーピー
    クルマ次第で順位は変わるかと。 思い返すに私の場合は、ブレーキパッドから始めた事が多かったかな。
4
エアロパーツ
4票
Shinya Adachi
純正ホイルのデザインが今は良いので オプションで外装を変化させるのからで。
  • mirai@2205sk
    先ずは(なんだかんだで)第一印象は見た目が大事なので… 始めは自己満足を得られるエクステリアをカスタマイズ。😉 (ちなみに自分は純正オプションカスタマイズ派👍)
  • ARABDRIFTDRIFT
    カッコよくしたい
  • ポリン
    初めてカスタムしたのがエアロパーツからでした。 ドノーマルから見た目も変わって、かっこいいですね!
4
タイヤ
4票
kk-lover
補強でも吸排気でもブレーキでも◎、自分で交換をし、取り付けて終わりでなく周囲を何度も見返すと、整備と点検を覚えていけます。
例えばタイヤやれば素人からでも、ホイール含めたサイズや種類の理解、サス構造とスクラブ半径の把握から、超重要で根本であるアライメント調整まで自然と辿り着けます。
  • 北九州のダム好き
    どれだけ良い足回りやパワーが出る様にしても最後はタイヤのパフォーマンスが決め手となるのでまずはタイヤにこだわりたいですね(*´ω`*)
6
特に予定はない
3票
NHW20
ノーマルの状態がベストだと思っているから。
7
マフラー
2票
さと
やっぱりかっこいい排気音は運転中気持ちが上がります前の車は交換しましたが、今の車になって早朝車出勤の為、近所迷惑なのでノーマルです。プラズマダイレクトとエンドレスのブレーキパットぐらいです。
7
ブレーキパッド
2票
松太郎@IMPちゃん
ノーマルと比べて耐熱性を重視
  • デブパンパン
    車の基本は確実に止まる事が重要だと思っているので。
9
補強パーツ
1票
たま3
高速道路を走ると、路面によってフラフラする事があり、路面の荒れた場所でもハンドルが取られ運転が楽しめないため適度に補強します。
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