モビこと投票

2023/08/10
投票終了

復活してほしいトヨタ車は?

46
クリップ
生産終了されたクルマの中には、何年経っても惜しまれるもの、人気の高いものも少なくありません。
「ああ、あのクルマが復活してくれたら・・・」と思い浮かべるものもあるのではないでしょうか。

今回は、「復活してほしいトヨタ車は?」と題して投票を実施します。
生産終了されたけれど、あのボディが忘れられない、乗ってみたい、そんなトヨタ車を教えてください。

また、投票と合わせて、そのクルマに投票した理由や思い出のエピソードなどもありましたら、ぜひお聞かせいただけたらうれしいです。

みなさんから投票をお待ちしています。


【過去の人気投票】
2022年8月実施▶「GT-R人気投票!一番運転してみたいのはどれ?」
2022年9月実施▶「ロードスター人気投票! 一番好きなデザインはどれ?」
2023年4月実施▶「歴代フェアレディZ 人気投票! 運転してみたいのはどれ?」
投票受付終了
ただいまの投票数72
1
MR2
18票
シルバープリウス
1991年式?GT(ターボ)
20代前半で初めて新車で購入したので思い入れがあります。
ドライブにも良く出掛けて助手席に初めて乗せたのが今の妻でした。
色がグリーンだったので連れからは「みどりガエル」と笑われたけど
大好きな愛車でした。
  • きゃさりん
    AWではなくSW
  • HiRO-302
    リトラクタブルが憧れなので。復活して欲しい…
  • tawage
    往年のデートカーの再来を期待したい。
  • たかまる
    2ℓクラスのミドシップ2座スポーツは他に無い貴重なオリジナルモデルです。 セリカは86がそのポジションを引き継いでいると考えます。
  • 葵吹雪
    25年愛した愛車
  • マ!
    GRじゃないヤリスのプラットフォームで何か面白い一台を作って欲しい、SWよりAWのイメージで復活希望!
  • tetspon
    MR2 86/BRZの2.4ℓ水平対向で復活してほしいです。YAMAHAさんの技術で360ps/10,000rpmにしてもらってGT3CupCar希望です。
  • リョウタ
    やっぱり量産MRスポーツは復活して欲しいです。
  • K
    セリカと迷いましたがMR2で。AW11が出た頃から憧れていました。まだカタログも保管してあります! 当時はサイズ感と、86と同じ高性能エンジンがミッドシップで手の届く価格という所に魅力を感じていました。Tバールーフも。結局乗ることはできなかったけど。。。 SW20もさらに魅力が増していましたね。知り合いが購入したので少しだけ運転させてもらいました。
  • Yoaran
    Tバールーフ含むスタイル、サイズ、パワー、もっとMR的操縦性ならなおよしです!
2
セリカ
16票
あびる
子供の頃、200系セリカの強烈なデザインに惹かれました。当時から現在までずっと大好きです。
豊かではない今だからこそ、若者の憧れになるような、現実味のある価格帯の、素敵なデザインのちょっとしたクーペがあると嬉しいですね〜。
  • Hyossy
    実家のクルマに乗っていた私が最初に買ったクルマがT180型のセリカでした。 私の車遍歴の中で、トヨタ車はこのセリカと中古で手に入れたハイラックスサーフの2台。どちらも思い出深い車で迷いましたが、新車で手に入れたと言うこともあって今回はセリカに1票です。
  • もも丸
    4代目のGT-FOURの令和版PHEV GRが見たい。
  • ポリン
    魅力的な車がいっぱいですが、ここはセリカで! MR2なんかも後継の噂があったりしますね! スープラを自社開発の噂もあるぽいので、まだまだトヨタは楽しませてくれそうです!
  • MDG7160
    セリカ、かなあ。 無理かもしれないけど、またWRCに参戦して欲しいな。今走ってるヤリスWRCもラリー1になってなかなか良いスタイリングになったと思うけど、クーペスタイルのマシンがラリーシーンを疾走するサマをまた見てみたいので。
  • Onigiri
    私のお母さんの初めての新車で購入した車で、私が生まれる前にエンジンの不調でカローラランクスに乗り換えてしまい、私は乗ることができなかったため今度は、私が購入して、お母さんを隣に乗せてドライブさせたいから。
  • まいわし
    スポーティな新型プリウスからのセリカ復活をひたすら待ってます!
  • cazoo
    初代A20以来、いつも驚きの連続でした。最後のT230はチョッと残念でしたが‥。
3
その他
12票
シルバードライバー
5ナンバー時代の‟カムリ”を、永い間世話に成りました。最後は‟ナデア”でしが。
あの室内の広さ、再度5ナンバー時代の‟カムリ”を今一度!
  • 水野光義
    iQ
  • だるだるま
    セルシオ(日本の道にちょうど良いサイズと初代の最初の1年間モデルの完成度が恐ろしく高いと言われるので)
  • かずーま
    トヨタ2000GT
  • nakappe
    純国産の70系デザイン路線のスープラが欲しい。
  • NHW20
    セラ 初めて車を買う時の候補として迷いました。リアの丸いデザインやサラウンド機能のスーパーライブサウンドシステム(しかも後続車からそのロゴが見える!)に惹かれて欲しかったのですが、2ドアは不便かなという安易な理由で見送ってしまいました。。。今あれば乗ってみたいけれど、最高気温が30度を超えるのが当たり前になった今はキツいかな?
  • 瀬戸内のおじさん
    クラウン 3BOX セダン 新しいクラウンは、セダンといってもクーペのようです。 現在のクラウンも同様です。 3BOXタイプは、どの車種もなくなり寂しい限りです。
  • エーピー
    マークX(マークIIシリーズ) ミドルのFRが無いのはさみしいです。
  • さち。
    セリカxx
4
トヨタスポーツ800
9票
ともみち
車重が軽くて、コンパクトだから。今の保安基準だと重く大きくなると思いますが、最近の普通車のスポーツカーは大きいものしかないので。
  • ラーメン屋
    パワーが無くて、少しの技量が必要ですが、乗って面白い車です。
  • 00shima
    近所に乗っている方が居て、年末年始やお盆の様な交通量の少ない日に走らせてらっしゃるのですが、軽快感のあるハンドリングや加速感がとても気持ち良さそうで乗ってみたいのです。
  • b(退会者)
    FR、ライトウエイトスポーツに限る、マツダにしかない
  • こんの
    パワーはないけど運転していて楽しそうなクルマだなと35年前に友達と話していたことを思い出しました。空気抵抗を考えたデザインもとても好きですね。
  • kk-lover
    アルテッツァジータも復活して欲しいですが次期ISワゴンとして希望が見え、長年望んだセリカも佐藤社長が復活してくれると信じられるので、実現の難しい「軽く本気で小さい」トヨハチを望みます
  • どんとこい
    過剰なスポーツは公道で楽しめない。
  • Shiromy
    このクラスの(1.5L以下の)小型なスポーツカーが無いので S-FR市販化待ってます
5
ソアラ
6票
ペロちゃん
ソアラは3台乗り継ぎました。
MZ21型のエアロキャビンを所有していました。その影響ですね。今はLEXUSのISCに乗っています。オープン最高!
  • タコ
    四角く角張った形にまるびをもたせた感じが当時流行りを思い出し、つい見入ってしまいますね。3リッターのトルク感は最高。
  • レイ
    日本にソアラ!
6
エスティマ
4票
Shinya Adachi
エスティマは 走りも良く使い勝手が良かったので。
  • ゆず
    ハイト系ワゴンが好きにはなれずロールーフでスタイリッシュなミニバンが現行車にはラインナップがなくなり残念です。 エスティマ50だけで2台も乗り継いでしまうくらい愛らしいクルマがエスティマの魅力かと思います。ぜひ復活してほしいです
  • みー
    まるで宇宙船のようなスタイルに惚れて発売と同時に購入。
6
マークⅡ
4票
オノカズキ
セダン系がみんなSUVやミニバンに座を食われてしまって、現在マーク2に乗っている自分には次乗り換えする選択肢がありません。
マーク2・マークXは残して欲しかった。
  • nori_GRX130
    GX71、81を2台乗りました。ハードトップが良くて、この頃の1Gエンジン頑張ってくれました。で、今もマークX乗ってます。
  • 北九州のダム好き
    超絶スポーティなセダンで復活してスカイラインと戦って欲しい…_:(´ཀ`」 ∠):
8
アルテッツァ
3票
ただのハチロクバカ
フツーにどこでも乗れる多機能カー
9
チェイサー
0票
9
クレスタ
0票
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