優雅にオンロード・オフロードを走破するイメージのランクルに、遂にGRスポーツがグレード化😳 「ランクル×GR」がどんな仕上がりなのか、知りたくなってしまい試乗してきました👍 ちなみに、人生初のランクルドライブ😂

最初に感じたのは静粛性の高さ。遮音性が高く、低速時は静かそのもの。そして乗り味は、予想外に軽やか😳 アクチュエーター付きパワステ&足回りの仕上がり、一般的なハンドル径の恩恵か。およそ2.6トンを運転しているとは思えないハンドリング😀

ドライブモードをSPORTS+に入れると、3.5L・V6エンジンが唸り、トルクのある加速フィール&ハンドルが重くなり、ダイレクトなハンドリングに変化。ワイディング路でも、このモードでは楽しめる気がします😄

ビック&ヘビーな車格ながら軽やかなハンドリング・しなやかな足回り。「走る道を選ばず、"誰でも運転しやすい"車」という印象😀 日本では明らかに大きいボディ&1ケタの燃費さえ考慮できるなら、ビックSUV好きな方は乗る価値アリと思いましたね