GAZOO出張取材会in栃木 記事UP!
ようやく記事が掲載されました。
https://gazoo.com/ilovecars/lifestyle/im23tochigi/23/04/19/crown/
まあ、ちょこちょこ記事の記載間違いがあるのはさておき、もうこれで思い残すモンは無くなりました・・・かな?(笑)
<記事補正>
1:MS130 → GS130Gワゴン
MS130だと前期型のタクシー搭載のM-P型のみになりますが、私はLPG車所有歴はありません。(笑)
GS130Gワゴンは1987年初期型(シングルカムの1G-EU搭載車)を3年ちょっと乗りました。
2:2速セミオートマ → 3速フルオートマ
『トヨグライド』は当初は2速セミオートマから始まってますが、2代目途中から2速フルオートマ化、3代目登場直前で3速フルオートマが登場してます。
ウチのクラウンは当初3速フルオートマでした。
なお。トヨグライドの名称は1974年を最後にフェードアウトしております。
3:同時に11台保有 → 通算で11台保有
50系クラウンの同時保有の最高記録は5台(内ナンバー付きが2台)で入れ替え諸々で通算台数だとそれくらいになりますが、同時11台は流石に無理でした。(笑)
4:オリジナルレザー製作 → オリジナル位置で縫製
シートのレザー部分はオリジナルのままです。
布地の部分だけはシンコール製のソファ用生地で、同じ色のものがあったんでそれを使ってますが、将来オリジナル生地が製造できるのであれば張り替え検討中。
そのため縫製位置をオリジナルに合わせてるというわけ。