• ゴンタ
  形が好きです。欲しいけど1ナンバーなので所有諦めてしまいました。

• くるま好き
  今もなお新車販売をしている国があり、それでいて世界中の人々から愛され、信用され、生命線となっている。そのランドクルーザー ブランドの代表的な存在が70系だと思います。私はまだ若いですが、新車でディーゼル買える年代に生まれていればなぁ...と思っています。オーストラリアで販売しているバンタイプやトゥーループキャリアなどが復活してくれることを強く望んでいます。中古車市場を見ても数十年前の車ですが、異様な高値が続いていて値上がりしています。

• pons
  ランクル７０の耐久性は世界一と思います。２３年で走行距離は ８７万Ｋｍでエンジンは無故障です。

• shige
  いつかはランクル70

• momokun
  1人目の娘を妊娠中だった家人を乗せて、初めてのoff-roadに行ったのはショートボディの70でした。「そんな車に乗ってたら流産するよ」と言われながらも元気な女の子を授かり、それからは3人でアウトドアライフを楽しませてもらいました。

• LC76
  荷物も気にせず載せられて、運転も疲れないし、ゆったり運転が楽しい❗️

• Masahiro Terada
  砂漠の奥地でも人の生活を支えているMade in JAPANの宝

• ソーダ
  大きさも丁度良いし　使い勝手が凄く良い

• GRJ79K
  愛車なので。

• Copper-70
  今まさに愛車です。全てが気に入っています。

• yu_kun（退会者）
  車がひっくり返ってボコボコになってから納車完了と言われるくらいのハード特化

• toy
  今も元気で走っています。FJ40

• bj41vkcy
  古くて、遅くて、うるさくて。 ステアリングは重いし、クラッチペダルも重いし、窓は手回しだし、ヘッドライトはシールドビームだし。 え?ヨンマル大好きですよ。30年も乗ってると、コイツ以外考えられないですよ。 男は黙って四輪リーフ!!　　失礼しました。

• sam.hiro
  ランドクルーザーといえば、やっぱり40系です！ 世界中で活躍していて、南極でも使われたっていうのがすごいですね！

• KUMA
  自分で乗っているから。 ランクルと言えば、ヨンマル系でしょう。

• 青いらんくる
  人生の半分以上の時間をヨンマルと共に過ごしています。

• cafe41
  もう20年以上ヨンマルに乗ってます。いつでもワクワクするこの車が大好きです。

• 総務ぶちょー
  一度手放したけどまた買ってしまった。　あのフロントのデザインは神業。

• コチャ
  70歴は27年ですが、今でも40に乗りたい気持ちは強いです。 来年50歳を迎えますが、物心ついた時からランクルが大好きです。 ７歳の時、初めて40の助手席に乗せてもらいました。 その時の嬉しさを今でも覚えています。

• 村上　雅美
  ランクルの名前を世界に知らしめた名車で、 スタイル、バランス、今見ても 全てが素晴らしい。

• ben
  35年ほど前に乗ってた。とにかくかっこが良い。燃費もよく　長距離ドライブでは疲れ知らずだった。

• GRセンチュリー
  子供時代に憧れたクルマ。今でも乗ってみたい！

• らんすけ
  14年連れ添っている相棒。私は後期12htですが、ロクマルはどの型も素晴らしい。

• ___5966
  父が乗っているランドクルーザー60系(HJ61V)は私が生まれる前から我が家にあります。私が物心ついた頃には全道各地にこのロクマルでキャンプに出かけ思い出が沢山あり、今でも毎年安全安心してに帰って来れます。現在総走行距離57万キロのロクマルは壊れる様子もなく現役で、また同時に錆で穴が空いてしまった場所を自分で補修する父を尊敬するのと、廃盤になってしまった部品を世界中から探し直してくれる整備工場に感謝しています。 そんな父のロクマルに憧れ私も幼少期から目標にしていたロクマルに今乗っています。

• HinoNabe
  知人が乗っていた、ランクルが60でした。 中学生のころに、いろいろなところへ連れて行ってもらった記憶があります。 山でも川でも、グイグイ走っていく60に憧れました。

• kk-lover
  どのランクルも超カッコいいんですが、様々にカスタムされた多様な仕様で夢ひろがる60系が、勢いや溢れるエネルギーに満ちている感じがして一番好き

• Mokuzo（退会者）
  四角くて、タフなイメージが好きです。でっかい機械を操作してる感がいい。（運転したことないけど）

• fuji73
  懐かしの元愛車です

• tawage
  野性味あふれる顔立ちと完成形に近づいた性能に虜になりました。

• Ma
  HDJ81V もう手元にありませんが好き過ぎて２台乗り継ぎました

• 3世代ランクル乗り
  豪華でタフを両立させた唯一のモデルでした。80→100→200と3世代乗っていますが、内装は80が1番お金をかけている感じだったし、前後リジッドサスの乗り味もいかにも四駆！という感じで好きでした。300のGR-Sがその再現なのかもしれませんが、価格が高いのとまだ未発売なので、ここは80に1票を投じます。

• shingo.naka
  昔から大きくてタフ=ランクルというイメージを覚えたのが、80系ランクルだったな🤨

• Noborugome
  前に乗ってたから

• まこと
  リジットでないフロント足回りなど賛否ありますが、ランクル初のV8の滑らかさに◎。取り外し可能な3列目シートも便利。

• うきぶち
  サイズよりスッキリ見えるデザインが好き

• kaznari
  一番好きなランクル

• P-MaN
  平成４年から平成７年まで乗っていました。 オフロード四駆から乗用車に移行するきっかけになったタイプだったと思います。