ようやく記事が掲載されました。

https://gazoo.com/ilovecars/lifestyle/im23tochigi/23/04/19/crown/

まあ、ちょこちょこ記事の記載間違いがあるのはさておき、もうこれで思い残すモンは無くなりました・・・かな？(笑)

＜記事補正＞
１：MS130 → GS130Gワゴン
MS130だと前期型のタクシー搭載のM-P型のみになりますが、私はLPG車所有歴はありません。(笑)
GS130Gワゴンは1987年初期型(シングルカムの1G-EU搭載車)を３年ちょっと乗りました。

２：２速セミオートマ → ３速フルオートマ
『トヨグライド』は当初は２速セミオートマから始まってますが、２代目途中から２速フルオートマ化、３代目登場直前で３速フルオートマが登場してます。
ウチのクラウンは当初３速フルオートマでした。
なお。トヨグライドの名称は1974年を最後にフェードアウトしております。

３：同時に11台保有 → 通算で11台保有
50系クラウンの同時保有の最高記録は５台(内ナンバー付きが２台)で入れ替え諸々で通算台数だとそれくらいになりますが、同時11台は流石に無理でした。(笑)

４：オリジナルレザー製作 → オリジナル位置で縫製
シートのレザー部分はオリジナルのままです。
布地の部分だけはシンコール製のソファ用生地で、同じ色のものがあったんでそれを使ってますが、将来オリジナル生地が製造できるのであれば張り替え検討中。
そのため縫製位置をオリジナルに合わせてるというわけ。