ストーリー

好機?

個人的にこのクルマで出るには向かないと感じるこの時期は、工場内不動化の可能性が有る作業を依頼する好機かと。
年末の繁忙期から話を振り、年明けのんびりムードが漂う頃の入庫予約を経て、この間合いで入庫。
今回は古くなると起こしがちなマーキング(油脂漏れ)対策を中心に数日預けでの施行です。

デフサイドシール交換。上段がbeforeです。デフオイルが雫を作ってます😨

ステアリングラックのフルード漏れ。リビルトラックに交換で対処。リビルト依頼先の選定で四苦八苦。念願かなっての施工。

beforeは左。こちらは『ついで作業』フロントローターを交換したら、リアのセンター部のヤレが気になってしまいまして(笑)

『良い頃合い』のフルード交換。トヨタ純正でDOT5.1が設定されて普通の工場でも高沸点フルードの指定依頼をしやすくなって助かってます。

01月27日 17:13
コメント
2件のコメントがあります。
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  • メンテナンスに抜かりが無いですね。
    マジマジと見てしまいます。勉強になりました!
    やっぱりこの時期はおとなしくしてた方が
    いいですね。。。
    • 数年放置してからの着手で、抜かり無しには程遠いレベルです。
      この時期は気候による地域性で条件はかなり変わりますね。朝晩はタイヤのグリップすら不安になる拙エリアです🥴
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