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ホイールは機能派？見た目派？？🤔

外観の印象に大きく影響するホイール😃 見た目だけじゃなく、バネ下重量などの走行性にも関わってくるパーツ。みんなは機能性と見た目、どっちにこだわって選びますかー？(その他の意見もあれば) ちなみに私は見た目派です😃

メーカー純正品もスポークタイプですが、どうもこのデザインが苦手で😭 3ヶ月ほどで現在のWORKに変更。もちろん純正ホイールにはメーカー側の考えも入っている為、否定はしません。以降には純正品で印象強かったホイールを載せます👍

GRヤリス・BBS製 18インチ鍛造ホイール✨ 日本刀をイメージしたエッジの効いたスポークデザインが良い😳 ブレーキダストは、1月に試乗ゆえのご愛嬌でww

ジュリアヴェローチェ・5ホールデザイン19インチホイール。これはこれで芸術品の様な😆 スタイリッシュながら、純粋なスポーツセダンらしいマッシブさも感じられますね🤣

#カーライフ
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06月17日 22:54
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  • モビこと編集部
    2021/06/18
    比類なき鍛造技術を持つBBSの、RI-Dなどは、究極の機能美を持ったホイールだと思います。履きこなせるクルマどころか、ホイール1本も買えないですが😅
    やっぱりそのクルマに似合うデザインのホイールを選ぶのがいいですよね！GT-RにはTE37、GRヤリスだったらラリーレーシング、SUVにはクリムソンとか、夢膨らみますよね♪
    想像するのは楽しいけど、いざ買おうとなると目移りしすぎて大変だ💦
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    • shingo.naka
      2021/06/18
      車に乗り始めた人＆乗り換えた人にとって、まず最初の大きい出費がホイールな人達が多いと思いますね🤨
      見た目的な効果が絶大&値段が張るのもあり、常に理想と予算との相談しながら、納得のいく物をチョイスしたいですね😆
      返信する
  • Mokuzo（退会者）
    2021/06/18
    私も見た目です！
    それと足元はいつもキレイにしておきたいので、手入れのしやすさで基本的に5本スポークがいいですね。ちなみに、昔乗ってたRX-7に履かせていたWORKのEQUIPが今でもいいデザインだな～と思います。
    といっても、今乗ってるクラウンは古いクルマなのでオリジナルにこだわろうと思ってて、ホイールサイズを変更するとステアリング機構を傷める可能性があるので、保護する為でもあります。大事に乗り続けてあげたいですからね♪ただ、ディッシュタイプで細かいスリットとゆうか穴が沢山あって手入れが大変なのが…。
    返信する
    • shingo.naka
      2021/06/18
      EQUIP5ですかねー⁇スポークタイプはスポーツ感出るけど、確かに本数で手入れのしやすさが変わりますよね😅
      自分も以前乗ってたインテグラのPIAAはスポーク多くて苦労しましたww
      ロングライフの為に純正ホイールという選択もあるんですね😃
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    • Mokuzo（退会者）
      2021/06/19
      あ、EQUIP 05です♪
      13系クラウンはフロントの足廻りが複雑でちょっと弱いらしいです。
      返信する
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