ストーリー

1台分全部

3月に出張撮影会 4月は高知行き そして5月には出張取材会 と立て続けに大きく動いた反動か充電期間的な心境下で梅雨入り。で活動停滞期ですが…
懸案だったヒューズ全換えを行ないました。
生産時のホルダーとヒューズ間のマーキングに歴史を感じ、交換にやや躊躇うw
120A(白いの)がサイドからボルト止めで難関かも?!
左 交換済、中 取り外し中、右 未交換。接点きれいですね。
接点の荒れなどの確認を兼ねての交換なのです。
余計な手出しとならぬ様、リレーを恐々と外して接点確認。
足元、電源取り出し分の交換と接点確認(コネクタ外し)はスルーです。
06月19日 18:53
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コメント
4件のコメントがあります。
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  • お疲れ様です。
    すみません教えてください。
    ヒューズを替えないとどうなるのでしょうか?
    聞かぬは一生の恥。。。
    • こんにちは。
      切れてもいないのにヒューズを変える必要は無いです。
      単に自己満足です。メーター照明の電球を交換すると明るくなる経験から発展させて交換してみましたが、何も変わりませんでした(変わった方が怖いw)。
      いじり壊しのリスクも有りますしね。
    • こんにちは。ありがとうございます。
      そうなんですね^^
      何か大変なことが起こるのかと勝手に思ってしまいました。
      あ、でもなんか新品に変えておきたいっていうのわかります(笑)
      そういえば、土屋圭市さんのトレノはヒューズ交換でパワーUP
      したとかしないとか。。。
    • てへへ
      ヒューズ交換でフィーリングアップは最近話題になってますね。
      土屋さんが発信元なのかしら?
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