三菱PHEVを味わう
現在の三菱ブランドを代表する、この2台。エクリプスクロスとアウトランダーを乗り比べ😳
共通デザインであるダイナミックシールドにより、迫力あるフロントフェイス。各部の造形の違いが、それぞれのキャラクター性を意識したモノとなっているのが分かりますね👍
大容量バッテリー&高出力モーターにより、更なる余裕感と上質さを得た新型アウトランダーPHEV。フラット感がどこまでも続く乗り味&車格を感じさせない軽やかなハンドリングが好印象😆(欲しいと思ってしまった)
久しぶりに運転したエクリプスクロスPHEVは、イメージ通り「走りを楽しみたい」ドライバー好みな仕上がり。上質且つファミリー向けのアウトランダー。アクティブな走りのエクリプスクロス。そんな具合にキャラクターが分かれている印象でした👍
01月12日 23:51
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ハルナオ車で当てもないドライブをし、景色を撮影するのが大好きです。 愛車は、Mazda CX-30 XD PROACTIVE Touring Selectionです。 みんカラ：https://minkara.carview.co.jp/userid/1610757/profile/ インスタグラム：https://www.instagram.com/harunao1986/
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YukissXC40とCB125R、たまにレヴォーグで車のある風景、バイクのある風景を撮影しています。 ■Instagram：https://www.instagram.com/yukiss5555/ ■モトクル： https://www.goobike.com/motocle/profile/59101 ■YouTube： https://m.youtube.com/user/yukiss50
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コメント
2件のコメントがあります。
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2022/01/18３年ほど前ですが、アウトランダーPHEVを運転したことがあります。
どっしりとした車体を電気的なスムーズなステアリング操作で、スーッと走るようなイメージでしたね。
エクリプスクロスも興味あります。エクリプスって名前をあえて付けてきただけのことはあるんだろうなと、勝手に妄想しています。-
2022/01/19先代は未経験なのですが、新型にふさわしい構えたエクステリアに、コンセプトである「威風堂々」らしい力強さ×スムーズさの両立が、かなり好印象でしたね👍
エクリプスクロスも走らせると楽しい&十分先進性はあるのですが💦
アウトランダーの完成度が高すぎる為、キャラクター性に触れないと、見劣りしてしまう点がありますね🥲
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